Balik nga Clinic Med-Legal Corner. Ang balaod sa medikal usa ka sanga sa balaod nga may kalabotan sa mga katungod ug mga responsibilidad sa mga propesyonal sa medikal ug mga katungod sa pasyente. Kinahanglan nga dili kini isagol sa medikal nga jurisprudence, nga usa ka sanga sa medisina, kaysa usa ka sanga sa balaod. Ang nag-unang mga sanga sa medikal nga balaod mao ang balaod sa torts (labi na sa medikal nga malpractice) ug kriminal nga balaod nga may kalabutan sa medikal nga praktis ug pagtambal. Ang etika ug medikal nga praktis usa ka nagtubo nga natad.
Human sa pagtrabaho sa chiropractic sulod sa 30+ ka tuig, ilabi na sa personal ug trabaho nga mga kadaot. Sa Med-legal nga eskina, nahibal-an ni Dr. Jimenez ang mga ins ug out sa kung unsa ang moadto sa mga pag-angkon sa personal ug kadaot sa trabaho. Ang pagdawat sa chiropractic nga pag-atiman gikan sa usa ka personal nga kadaot nga doktor human sa pag-antus sa usa ka kadaot mahimong usa ka lifesaver. Ingon sa usa ka personal nga kadaot chiropractor mitambong sa post-graduate nga pagbansay sa aksidente sa kadaot evaluation ug pagtambal nga makagarantiya sa usa ka mas epektibo nga pagdayagnos ug pag-atiman.
Ang dugang nga bonus mao nga ang chiropractor makahimo sa pagdeposito ug pagpamatuod sa korte. Ang usa ka doktor sa personal nga kadaot nagtrabaho pag-ayo sa daghang mga abogado. Ang labing kaayo nga mga chiropractor nagpadayon sa usa ka lista sa mga abogado nga nahibal-an nila nga makahatag mga kalidad nga resulta sa ilang mga pasyente sa usa ka aksidente sa awto ug mga kaso sa personal nga kadaot. Ang usa ka doktor nga adunay mga koneksyon sa labaw sa usa ka abogado nagtanyag sa usa ka halapad nga lainlain nga mga eksperyensiyado nga personal nga kadaot sa pag-angkon nga mga propesyonal nga mapilian, nga mas makaakomodar kanimo aron masulbad ang imong piho nga kaso pagkahuman sa usa ka aksidente. Alang sa mga tubag sa bisan unsang mga pangutana nga mahimo nimo palihug tawagan si Dr. Jimenez sa 915-850-0900
Ang Truide nagtrabaho sa miaging 20 ka tuig sa mga resolusyon sa pag-angkon. Siya nakigtambayayong sa mga pasyente ug anaa sa pagsulbad sa mga resolusyon sa panaglalis. Nagtrabaho usab siya isip tigpataliwala sa pasyente alang sa klinikal ug ligal nga mga butang.
Truide Torres Jimenez (Mubo nga Bio ug Iyang Personal nga Mensahe) Tungod sa kadasig sa pagbuhat kung unsa ang alang sa labing kaayo nga interes sa pasyente, ako momata matag buntag uban ang pagdasig sa pagtabang sa nanginahanglan. Ang proseso sa pag-angkon alang sa pag-atiman sa panglawas puno sa mga gahong, walog, ug lisud nga mga babag nga gidisenyo aron mahadlok ang mga nanginahanglan. Ang akong katungdanan mao ang pagbuhat kung unsa ang naa sa sulud sa balaod, "bisan unsa ang kinahanglan," aron madani ang mga nalambigit sa pagtagad sa mga nanginahanglan og tabang. Mao kana ang akong gipasidunggan nga buhaton alang sa among mga pasyente.
Akong Katuyoan: Sa pagpangita sa akong katuyoan, akong nakita ang mas dako nga "Ngano" luyo sa akong negosyo. Importante kini sa mga hagit nga akong nakita niining mga panahona. Kada adlaw, pangitaon nako ang mensahe sa Diyos sa akong katuyoan, nga akong giampo nga magdala kanako sa laing lebel. Sa katapusan sa adlaw, ako, usab, dili gusto nga magtrabaho alang sa kaayohan sa pagtrabaho. Isip mga tawo ug mahadlokon-sa-Diyos nga mga indibidwal, gusto namong mahibalo nga nahiuyon kami sa among gibati nga gitawag kami nga buhaton. Mao nga ang pagkuha sa akong katuyoan ug ang akong "ngano" kanunay nga hinungdanon kanako. Gimahal nako ang mga tawo, ug gusto nako silang tabangan, labi na kung sila nanginahanglan.
Akong Pasalig Sama sa gipasabut, ang pasalig mao ang "estado o kalidad sa pagpahinungod aron mahimong hinungdan sa kalihokan, ug uban pa." Kung walay pasalig, lisud, kon dili imposible, ang pagduso sa mga hagit aron makab-ot ang atong mga tumong. Ang akong pasalig mao ang pag-alagad sa akong isigkatawo sa ilang mga klinikal nga panginahanglan ug pagpangita sa husto nga solusyon alang kanila.
Akong Dedikasyon: "Ang kalidad sa pagpahinungod o pagtugyan sa usa ka buluhaton o katuyoan mao ang akong gipaningkamutan matag adlaw alang sa matag adlaw." Kanunay nakong gisultihan ang akong mga anak nga mopasalig ka niini sa higayon nga duna kay katuyoan, ug makita nimo kini. Ako, usab, naningkamot sa pagpuyo sa akong kinabuhi pinaagi sa maong mga pulong. Oo, trabaho kini, ug wala’y kapuli gawas sa pagkalot ug paghuman niini. Walay kapuli sa praktis ug pagpangandam. Ang among kalampusan sa among mga pasyente kanunay nga nagsalig sa lebel sa paningkamot nga kami usa ka team nga naka-focus sa among independente ug gihatagan nga prayoridad nga mga buluhaton sa usag usa. Gipasalig nako nga mapahinungod sa atong katuyoan nga gimandoan sa Diyos.
Paglahutay Nagtuo ko nga aron makalahutay, kinahanglan nimong ipakita ang padayon nga paningkamot sa pagbuhat o pagkab-ot sa usa ka butang bisan pa sa mga kalisdanan, kapakyasan, o oposisyon. Uban sa among mga pasyente ug sa among gitabangan, nag-atubang kami sa daghang mga hagit ug panginahanglan ug nag-ampo alang sa katakus nga makapadayon ug makabangon sa among kaugalingon kung nahinabo. Mahunahuna ra nako kung unsa ang gibati sa akong mga kliyente. Tungod niana nga rason, ako miduso pag-ayo sa pagtabang kanila. Sa yanong pagkasulti, ang matag hagit nga atong mabuntog isip usa ka team, mas duol nato nga matabangan ang atong mga pasyente ug kadtong nanginahanglan. Mao nga nagpabilin kami sa kurso ug gibuntog ang kahadlok ug pakigbisog nga naa sa among mga pasyente ug gitabangan sila sa klinikal nga paglahutay.
Sa personal, nakakita kog dagkong inhustisya nga nahitabo niadtong WALA'y tingog sa kalibotan karon. Kung babag sa pinulongan o wala lang kahibalo sa mga lagda. Ang akong trabaho mao ang pagpangita kon unsaon nako sa pagtabang. Kung ako mismo dili makatabang, pangitaon nako ang husto nga mga gigikanan aron maablihan ang mga posibilidad. Unya, nahuman nako ang trabaho.
Isip usa ka asawa ug inahan sa 2 ka anak, 2 ka iro ug 3 ka iring, ang akong gugma kay sa Diyos, Pamilya, ug ang misyon sa pagserbisyo sa akong isigkatawo.
Tawga ko kung kinahanglan nimo ang tabang sa mga klinikal nga butang:
Opisina 915-850-0900 / Cell: 915-252-6149
Truide Torres - Jimenez Patient Advocate: Injury Medical Clinic PA
Bag-ong Porma sa Pag-inom sa Pasyente: Si Truide Torres, manager sa opisina sa Injury Medical Clinic uban ni Dr. Alex Jimenez, naghisgot sa pipila sa labing komon nga mga pangutana sa mga pasyente sa dihang sila mosulod alang sa ilang unang pagbisita sa opisina. Ang mga pasyente makadaginot ug oras ug makapuno sa kadaghanan sa gikinahanglang mga porma online pinaagi sa pagbisita elpasobackclinic.com/patient-intake-form. Kung naapil ka sa aksidente sa awto o aksidente nga may kalabotan sa trabaho, gihubit ni Truide Torres kung unsang klase sa seguro ang magamit aron mahatagan ka sa mga benepisyo sa pag-atiman sa kahimsog nga angay kanimo. Si Dr. Alex Jimenez ang girekomendar non-surgical nga pagpili alang sa kaayohan.
Bag-ong Porma sa Pag-inom sa Pasyente Gipasabot
Ang personal nga kadaot kay balido nga termino para sa pisikal, mental o emosyonal nga kadaot sa imong kaugalingon, sukwahi sa kadaot sa kabtangan. Ang ekspresyon kasagarang gigamit sa pagtumong sa usa ka matang sa kaso sa tort diin ang indibidwal nakaagom ug kadaot. Mga kaso sa personal nga kadaot gisang-at batok sa tawo o entidad nga maoy hinungdan sa kadaot pinaagi sa pagpasagad, grabeng pagpabaya, walay pagtagad nga paggawi, o sayop nga binuhatan, ug sa pipila ka mga higayon tungod sa higpit nga tulubagon. Ang kasagarang mga matang sa pag-angkon sa personal nga kadaot naglakip sa mga aksidente sa sakyanan, mga aksidente nga may kalabutan sa trabaho, mga samad sa pagkahulog ug pagkahulog, pag-angkon sa pag-atake, ug mga aksidente sa depekto sa produkto (kapangakohan sa produkto).
Gipasigarbo sa among team ang pagdala sa among mga pamilya ug mga naangol nga mga pasyente lamang ang mga protocol sa pagtambal nga napamatud-an sa klinika. �Pinaagi sa pagtudlo sa kompletong holistic wellness isip usa ka estilo sa kinabuhi,�among gibag-o dili lamang ang kinabuhi sa among mga pasyente kondili ang ilang mga pamilya usab.� Gibuhat namo kini aron maabot namo ang daghang mga El Pasoan nga nanginahanglan kanamo, bisan unsa pa ang mga isyu sa affordability.
Walay rason nga dili kami makatabang kanimo.�
Kung nalingaw ka sa kini nga video ug / o nakatabang kami kanimo sa bisan unsang paagi palihug ayaw pagduhaduha subscribe ug share namo.
Pag-abuso sa panimalay: Ang Oktubre usa ka�Kadaugan sa Awareness Month, busa panahon na nga susihon pag-ayo kining nagkadaghang porma sa bayolenteng kinaiya. Sa kinatibuk-an, ang kinatibuk-ang publiko wala mahibalo sa mga epekto sa pag-abuso sa panimalay sa mga biktima niini, sa ubang mga sakop sa pamilya ug sa katilingban sa kinatibuk-an. Busa, ang mga pagsulay gihimo aron sa pagpataas sa kahibalo sa katilingban sa daghang mga bahin niining mapintas nga krimen nga naghampak sa America karon.
Tungod kay ang mga tawo kinahanglan nga makahibalo sa mga matang sa mga krimen sa pag-abuso nga nahisakop sa kategorya sa pag-abuso sa panimalay, ug kung kinsa ang mga biktima sa pag-abuso sa panimalay, ang sentro nagtubag sa mga pangutana, sama sa �Kinahanglan ba ang usa ka asawa o uban pa nga miyembro sa pamilya. nga isipon nga biktima sa pag-abuso sa panimalay?�
UNSA ANG DOMESTIC ABUSE?
Kini usa ka krimen nga naglambigit sa pag-abuso sa mga membro sa pamilya, romantikong kauban, ug uban pa. Ang mga krimen sa pag-abuso sa panimalay daghan, gikan sa binaba nga pag-abuso hangtod sa pagpatay. Naglakip kini sa emosyonal nga pag-abuso, sama sa pagpanghadlok ug mga hulga, pag-atake, baterya (nga adunay o wala ang paggamit sa usa ka makamatay nga hinagiban), sekswal nga pag-abuso (ie spousal rape), kidnapping, ug pagdetine sa usa nga supak sa iyang kabubut-on.
Kung gikonsiderar ang mga krimen sa pag-abuso sa panimalay, kadaghanan sa mga estado nag-isip sa pipila nga mga relasyon nga �mga relasyon sa panimalay.� Niini nga mga estado, ang mga relasyon kasagaran naglakip sa mga kapikas, kanhi mga kapikas, mga tawo nga managsama nga managsama nga bata, mga tawo nga karon nagpuyo nga magkauban o kadtong kaniadto nag-uban. usa ka kahikayan sa pagpuyo sa panimalay nga magkauban, sa ilang mga pamatasan alang sa mga relasyon sa panimalay.
KABANGIS SA PANIMALAY KARON
Ang problema sa Kalamidad sa panimalay nagkadaghan ug nahimong mas delikado sa mga biktima niini nga nagpuyo sa kahadlok. Apang, ang kinaandan nga tawo sa Estados Unidos karon wala makahibalo kon daw ano kaseryoso kag wala na sang kamot ang krimen sang kasingki sa panimalay. Mahimo kini tungod kay daghang mga Amerikano ang wala magpuyo nga adunay panagbangi ug kapintasan sa ilang mga panimalay.
Sa kasukwahi, daghang mga biktima sa kapintasan sa panimalay wala gani makaamgo nga sila mga biktima sa krimen sa kapintasan sa panimalay. Gipahisalaag sila sa ilang mga nag-abuso ug nagtuo nga ang pag-abuso nga gibiktima nila, dili gyud pag-abuso, apan �usa ka paagi sa kinabuhi.�
Ang mga pederal nga empleyado nga nasamdan sa trabaho dili makakuha og mga benepisyo pinaagi sa comp insurance sa mga mamumuo o sa comp program sa mga trabahante sa ilang nasud.
Hinoon, ang mga pederal nga empleyado makadawat sa mga benepisyo sa kompensasyon sa mga mamumuo pinaagi sa Federal Employees Compensation Act, nga gipamubo isip FECA, gawas sa mga trabahante sa riles, longshoremen, black lung coal miners, ug mga trabahante sa refuge (nga giseguro ubos sa ilang kaugalingong nasudnong balaod alang sa bayad sa mga mamumuo). Ang mga miyembro sa armadong pwersa sa USA wala usab gikonsiderar nga mga empleyado sa federal alang sa katuyoan sa FECA.
Naghatag ang FECA og mga benepisyo ug bayad sa kadaot alang sa mga trabahante nga nasamdan sa trabaho, o bisan kung ang ilang kadaot nahitabo sa panahon sa kurso ug sakup sa ilang trabaho sa gawas sa lugar. Ang FECA naglangkob sa mga kadaot ug mga sakit sa trabaho nga mitungha sa paglabay sa panahon nga mga kondisyon sa trabaho. Ang Departamento sa Pagtrabaho sa Estados Unidos, pinaagi sa Office of Worker Compensation Programs, nagdumala sa mga benepisyo sa mga trabahante nga gihatag sa Federal Employees Compensation Act.
Kalipikasyon
Ang sakup sa ilawom sa FECA, o ang Federal Employees Compensation Act, gihatag sa tanan nga mga empleyado sa nasudnon nga gobyerno bisan unsa pa ang gidaghanon sa mga tuig sa serbisyo, kinaiya sa posisyon, o klase sa trabaho nga ilang gihimo. Aron masakop sa FECA, kinahanglan ka nga magtrabaho sa federal nga gobyerno, dili usa ka kontraktor sa pribadong gobyerno. Kung nagtrabaho ka karon sa usa ka pribado nga negosyo, ang mga balaod sa kompensasyon sa mga mamumuo sa estado motabon kanimo.
Alang sa kadaot o sakit nga mahimong kuwalipikado ubos sa FECA, nan kinahanglan nga nasamdan ka samtang nagtuman sa mga katungdanan sa imong trabaho o naugmad nimo ang usa ka sakit tungod sa mga kondisyon ug peligro nga naa sa imong trabaho. Mahimong naglangkob kini sa mga aksidente nga nahitabo samtang nagtrabaho o nagbiyahe usab sa gawas sa lugar.
Ang FECA wala maglakip sa mga kadaot ug mga sakit nga mitungha tungod sa mga kalihokan nga lapas sa "kurso ug sakup sa imong trabaho." Ang mga kalihokan nga lapas sa kurso ug kasangkaran sa pagpanarbaho naglakip sa pag-commute paingon ug gikan sa trabaho, mga ekskursiyon sa paglingaw-lingaw, ug mga kalihokan alang sa pribadong mga rason. Ang mga kadaot nga naagoman samtang hubog o ubos sa impluwensya sa dili-reseta nga mga tambal dili masakop sa Federal Employees Compensation Act. Naghatag usab ang FECA og mga benepisyo sa mga buhi nga miyembro sa pamilya alang sa mga empleyado nga namatay sa trabaho samtang naghimo sa mga buluhaton nga may kalabotan sa trabaho.
Sakit sa Bukobuko sa Federal Employees
Sama sa bisan kinsa nga nakasinati og mga simtomas sa sakit sa bukobuko human maapil sa usa ka aksidente sa trabaho, tungod sa nagkagrabe nga mga kondisyon o sakit, o tungod lamang sa pagkadaut sa mga samad, gikinahanglan alang sa mga empleyado sa federal nga mangita sa husto nga pag-atiman ug mga benepisyo alang sa ilang mga sintomas nga madawat. diha-diha nga medikal nga pagtagad. Ang mga isyu sa spine nga moresulta sa sciatica mahimong makapaluya ug mahimong makaapekto sa katakus sa empleyado sa pagtrabaho. Ang mga programa para sa mga pederal nga empleyado sama sa FECA mahimong makatabang sa pagpauswag sa kinatibuk-ang kahimsog ug kahimsog sa usa ka indibidwal, nga gitugotan sila nga makabalik sa trabaho sa labing madali.
Mga Benepisyo sa Kompensasyon sa mga Mamumuo sa FECA
Kung gitugutan ang pag-angkon sa kompensasyon sa imong mga trabahante sa FECA, magsugod ka nga makadawat mga benepisyo sa kompensasyon sa mga trabahante aron mabayran ka sa imong kadaot o sakit ug matabangan ka sa pagkaayo. Una, sakup sa FECA ang tanan nga kinahanglan ug angay nga medikal nga terapiya nga may kalabotan sa pag-angkon. Naglakip kini sa mga reseta, operasyon ug rehabilitasyon.
Ang Federal Employees Compensation Act naghatag ug bayad kung ang usa ka trabahante bakol ug dili makatrabaho tungod sa kadaot sa industriya o sakit sa trabaho. Mabayaran ka sa imong serbisyo direkta alang sa imong nawala nga sweldo ug uban pa. Kung ang imong kawalay katakus sa pagtrabaho molapas sa 45 ka adlaw, ang FECA motabon sa imong sweldo nga nawala.
Kung ang pag-angkon sa kompensasyon sa imong mga trabahante gibase sa usa ka sakit sa trabaho, ikaw adunay katungod sa bayad sa nawala nga suweldo gikan sa FECA pagkahuman sa una nga tulo ka adlaw nga paghulat.
Kung ang imong kadaot o sakit moresulta sa permanenteng partial disability o permanent total disability, ang FECA maghatag ug mga bentaha ug dugang nga mga benepisyo. Ang kinatibuk-ang kantidad sa kompensasyon gibase sa kagrabe sa imong permanenteng pagkabaldado ug ang epekto niini sa imong kapasidad sa kita. Ug kung ikaw adunay mga dependent, lagmit makadawat ka ug dugang nga permanenteng kompensasyon sa pagkabaldado aron matubag ang imong kaugalingon nga kinahanglanon sa pagsuplay alang sa mga dependent.
Kung kinahanglan nimo ang pag-retraining sa trabaho aron makabalik sa trabahante pagkahuman sa imong kadaot o sakit ang FECA naghatag bayad. Ang mga dependente angayan nga makadawat sa mga benepisyo sa survivor. Para sa dugang nga mga detalye bahin sa mga benepisyo sa Federal Employees Compansation Act, bisitaha ang�Division of Federal Employees' Compensation (DFEC).
Pakigsulti sa usa ka Abogado
Kung ang pag-angkon sa bayad sa imong mga empleyado sa FECA gibalibaran, ang imong pag-angkon mahimong mas komplikado, o ang imong kadaot mahimong giisip nga mas grabe. Kinahanglan nimong hunahunaon pag-ayo ang pagpakigsulti sa usa ka abogado sa imong lugar nga nakasinati sa balaod sa kompensasyon sa mga empleyado sa FECA. Bisan kung ang usa ka abogado dili kinahanglan aron makakuha mga benepisyo sa kompensasyon sa mga mamumuo, ang usa ka abogado makatabang sa pagsiguro nga makuha nimo ang tanan nga mga benepisyo nga angay nimong makuha, nga naggiya kanimo sa pamaagi.
Ang sakup sa among kasayuran limitado sa chiropractic ug spinal injuries ug kondisyon. Aron mahisgutan ang mga kapilian sa hilisgutan, palihug ayaw pagduhaduha sa pagpangutana kang Dr. Jimenez o kontaka kami sa 915-850-0900 .�
Ang sakit sa likod mao ang usa sa labing kasagaran nga mga sintomas nga gitaho sa kadaghanan sa populasyon. Samtang ang sakit sa bukobuko mahimong mahitabo tungod sa lainlaing mga kadaot ug / o nagpahiping mga kondisyon, ang usa ka aksidente sa trabaho kanunay nga nalangkit ingon usa ka kanunay nga gigikanan sa mga isyu sa sakit sa likod. Ang sakit sa bukobuko makaapekto sa usa ka indibidwal labing menos kausa sa tibuok nilang kinabuhi. Maayo na lang, ang mga empleyado sa federal nga nakasinati og sakit sa likod, sama sa mga sintomas sa sciatica, makabenepisyo gikan sa mga programa sama sa FECA.
Ngano nga sila nag-deploy sa pipila ka mga higayon ug dili sa uban?
Ang module nag-monitor sa lainlaing mga sistema sa salakyanan ug adunay sulud alang sa pag-deploy; sa mas yano nga mga termino, kini kasagaran nagpasabut nga ang pagbangga kinahanglan magtagbo sa piho nga mga setting aron ma-deploy ang usa ka airbag. Ang ideya parehas ra samtang ang sistema sa matag tatak sa awto lahi sa sunod.
Kung ang pagbangga, ingon nga gikalkula sa module, igo nga kusog, kini magbutang sa angay nga (mga) airbag. Ang module adunay katapusan nga isulti kung ang usa ka airbag gi-deploy, kini nagsalig sa software ug hardware.
Makasabot ang module, pinaagi sa onboard accelerometer, mga kausaban sa direksyon ug katulin sa mga sakyanan. Ang module kanunay nga nagkalkula niini nga mga pagbag-o ug sa diha nga kini "makakita" sa usa ka switch lapas sa preset thresholds nagsugod kini sa pagsubay, sa hugot nga paagi, sa mga pag-usab-usab (kini gitawag nga algorithm enablement). Kung kini nag-establisar nga ang mga pagbag-o nakab-ot ang mga sumbanan alang sa pag-deploy sa airbag, kini mag-deploy sa angay nga (mga) airbag.
Daghang mga salakyanan usab adunay mga dili luwas nga sensor nga gitaod sa awto nga gidisenyo ingon usa ka sekondaryang mekanikal ug/o sistema sa pag-diagnose sa pag-trigger. Kini nga mga detektor gitaod sa ilawom sa radiator, kung nadugmok o nadaot, gipugos nila ang pag-deploy sa airbag, kasagaran sa atubangan sa awto.
Kanunay usab nga mangutana ang mga tawo kung nahibal-an ba sa awto kung adunay usa ka lingkuranan, aron ma-deploy ang usa ka airbag. Ang lingkoranan sa drayber tataw, sa unahan niini, ang atubangang lingkoranan sa pasahero adunay pressure sensor niini nga makahibalo kung kanus-a ang gitakda nang daan nga kantidad sa gibug-aton anaa niini, ug ang ubang mga lingkoranan naggamit sa seatbelt latch (espesipiko sa sakyanan). Kung nagdrayb ka ug salakyanan, gimonitor usab sa module ang kahimtang sa mga sensor sa presyur ug mga seatbelt, unya gigamit kini nga datos aron mahimo ang labing kaayo nga kapilian nga posible kung unsang mga airbag ang i-deploy ug kung kanus-a.
Mga Katin-awan sa Ulat sa Pagbangga ug Unsa ang Madahom
Kanunay ako nga gipangutana bahin sa usa ka taho sa mga espesyalista, apan ang labing kanunay nga subset nga mga pangutana mao ang kakulang sa tabang alang sa mga nahibal-an gikan sa taho. Tungod kay kini pribado ug propesyonal nga interes gipili nako nga atubangon kini nga pangutana.
"Nakuha nako ang report sa collision pro apan ingon og wala’y katin-awan sa iyang mga nahibal-an, normal ba kini?"
Oo ug Dili. Oo, kini mahitabo; dili, dili kini standard. Ang tanan nga mga propesyonal nga disiplina sa post primary nga edukasyon gibase sa mga pamatasan nga scholar ug akreditado.
Ang mga espesyalista sa pagtukod pag-usab sa collison walay kalainan. Bisan kung dili kinahanglan nga bahin sa usa ka gradwado o undergraduate nga kurikulum, ang pagbansay ug panudlo nga naa kanila gibase sa eksakto nga parehas nga lisensyado ug eskolar nga pagbansay ug edukasyon - tungod sa correlation, ang eksaktong parehas nga sumbanan kinahanglan nga magamit sa mga propesyonal sa pagtukod pag-usab. Ang panukiduki sa eskolar nagsalig sa mga pamaagi sa pagrepaso sa kaubanan ug imbestigasyon, pagsulay, ug pagsusi sa wala pa maaprobahan.
Kung ang usa ka eksperto nagtanyag usa ka opinyon nga wala mag-ingon nga nagsuporta sa dokumentasyon sa eskolar dili kini kapuslan, apan kini nag-inusara; mao ra ni iyang opinion. Sa kasukwahi, sa diha nga ang usa ka eksperto nagtanyag ug opinyon nga adunay tukma nga pagsuporta sa dokumentasyon nga iskolar, kahanas, tanan nga trabaho, ug panukiduki gihatag sa iyang opinyon.
Dugang ug Minimal nga Gasto sa mga Aksidente sa Salakyanan
Kasagaran ang usa ka pagtimbang-timbang alang sa pag-ayo gigamit aron hatagag katarungan ang "ubos nga tulin" pinaagi sa pagkutlo sa labing gamay nga gasto. Adunay pipila ka mga punto mahitungod sa mao nga ang pangutana mao Kini nga tagdon:
Ang natala nga presyo sa pagtimbang-timbang ba tukma nga pagpamalandong sa kadaot?
Ang taas nga tubag nagsugod sa pagsabut kung kinsa ang naghimo sa pagsusi ug unsa ang background? Kasagaran, ang mga appraiser gibansay sa insurer - sa ingon, ang pagkunhod sa gasto ug gasto sa pag-ayo naa sa interes sa kompanya sa seguro. Ikaduha, ang usa ka sakyanan dili gibungkag aron mahibal-an kung adunay bisan unsang kadaot, labi na sa mga low speed nga bangga sa kadaghanan sa mga appraiser.
Ang sunod nga isyu kung gikinahanglan ang mga puli nga piyesa diin gikan? Ang mga sangkap sa Original Equipment Manufacturer (OEM) nagkantidad ug labaw pa kay sa Equal or Like Quality (ELQ) nga mga component, sama sa ELQ nga mga component mao ang gipalabi nga pagpili sa mga negosyo sa insurance. Mogasto kini og milyon-milyon pa sa industriya kung mag-ayo aron magamit ang mga piyesa sa OEM sukwahi sa mga piyesa sa ELQ. Uban niining eksakto nga parehas nga linya, ang kalidad sa pintura lainlain usab. Ang mga tiggama sa pintal naghatag og mga sistema sa pintal nga lig-on kaayo ug makatagbo sa mga detalye sa OEM nga mga pintura nga ilang gitanyag usab nga mas ekonomikanhon nga hugot o pintura nga dili kaayo lig-on nga kolor nga gipares sa una, ug ingon sa gipaabut, kini mas ubos.
Ang katapusang problema nga hisgutan mao ang downtime sa trabaho. Ang mas taas nga adunay usa ka sakyanan alang sa pag-ayo mas dako ang gasto sa insurance provider sa mga bayronon. Samtang ang usa ka tindahan mahimo, ug adunay, adunay labing gamay nga oras sa pag-ayo sa salakyanan nga ang kompanya sa insyurans magpadayon kini sa kini nga time frame ug kanunay nga mopadayon aron makompleto. Kini nga drive makahimo sa usa ka palibot diin ang pasilidad sa pag-ayo magsakripisyo sa kalidad sa pagkabuhat aron mahuman alang sa usa ka margin sa ganansya nga labi ka maayo.
Ang mga hinungdan sa ibabaw nagdiktar pag-ayo sa katapusang kantidad nga naghimo niini nga sobra ka suhetibo alang sa usa ka kasaligan nga yugto aron makumpirma ang sukaranan sa kadaot; sa lain-laing mga termino, ang paggamit sa "mubo nga gasto" isip usa ka katarungan alang sa walay kadaot dili angay tungod kay walay causality nga relasyon nga lahi. Kung ang usa ka pagkaguba sa invoice sa pag-ayo gihatag, maayo nimo nga gipakita ang pagpihig sa pagkunhod sa gasto sa pag-ayo ug mahimo’g magasto ang mga sangkap sa pag-ayo.
Ang sakup sa among kasayuran limitado sa chiropractic ug spinal injuries ug kondisyon. Aron mahisgutan ang mga kapilian sa hilisgutan, palihug ayaw pagduhaduha sa pagpangutana kang Dr. Jimenez o kontaka kami sa 915-850-0900 .�
Dugang nga mga Hilisgutan: Huyang nga mga Ligament Human sa Whiplash
Ang whiplash usa ka sagad nga gitaho nga kadaot human ang usa ka indibidwal nalambigit sa usa ka aksidente sa awto. Atol sa usa ka aksidente sa awto, ang kusog nga epekto sa kasagaran hinungdan nga ang ulo ug liog sa biktima kalit nga mag-agulo, pabalik-balik, hinungdan sa kadaot sa mga komplikado nga istruktura nga naglibot sa cervical spine. Ang pag-atiman sa Chiropractic usa ka luwas ug epektibo, alternatibong opsyon sa pagtambal nga gigamit aron makatabang sa pagkunhod sa mga sintomas sa whiplash.
Dili lamang ang mga ligid adunay hinungdanon nga papel sa paghimo sa imong awto o trak, apan daghang kasayuran ang makuha bahin sa kung unsa ang nahitabo sa wala pa, sa panahon, ug pagkahuman sa pagkahagsa. Ang mga marka sa ligid atong susihon ug, sa kasagaran, kung unsa ang gisulti kanato sa mga marka.
Una atong hisgutan kung diin gikan ang mga marka. Ang mga marka sa skid gihimo sa grabe nga kainit nga relasyon sa usa ka ligid batok sa nawong sa dalan sa panahon sa grabe nga kapit-os nga gibutang sa ligid, usa ka mas simple nga paagi sa pag-ingon nga kini, ang usa ka ligid "magmarka" kung kini hapit na, o molapas, sa mga limitasyon sa relasyon niini. uban sa dalan. Kini nga mga marka mahitabo tungod kay ang mga lana sa dalan ug/o ang (mga) ligid gidala sa ibabaw ug "natunaw o nasunog" ngadto sa dalan. Kung ang usa ka ligid igo nga kainit tungod kay ang nawong sa ligid mausab, kini klaro, kini adunay usa ka buling ug dayag nga mga abrasion.
Mga Matang sa Skid Marks.
Adunay tulo ka piho nga mga matang sa mga marka nga atong hisgutan, kini ang labing kasagaran nga upat ka ligid nga awto ug light duty nga marka sa trak. (Ang ubang mga sakyanan, sama sa mga motorsiklo, adunay lain-laing mga piho nga marka).
Kahayag ngadto sa Kangitngit o Kangitngit ngadto sa Kahayag
Ang tanan nga mga marka mahimong ibutang sa duha ka mga kategorya kung gipunting ang pagdumala sa awto nga naghimo niini. Ang kahayag ngadto sa ngitngit nga mga marka (sa direksyon nga gibiyahe sa sakyanan) nagsuporta sa usa ka sakyanan nga naghimo sa mga marka pinaagi sa usa ka matang sa paghinay (dugang nga mga punto kon gusto nimo nga basahon ang "negatibo nga pagpatulin"). Ang ngitngit ngadto sa kahayag nga mga marka (sa makausa pa, sa direksyon nga gibiyahe sa sakyanan) nagsuporta sa usa ka sakyanan nga naghimo sa mga marka pinaagi sa usa ka matang sa pagpatulin, kasagaran sobra nga pagtuyok sa ligid.
Mas Ngitom gikan sa Tunga, Mas Ngitngit sa gawas, o Uniporme
Ang mga marka nga mas ngitngit sa tunga nagpakita sa ligid nga sobra nga nabuak, sa sukwahi, ang mga marka nga mas itom sa gawas nga mga ngilit nagpakita sa usa ka ligid nga ubos ang pag-inflated. Pagpakita og ligid.
ABS Kumpara sa Regular nga Marka
Ang mga marka sa ABS (Anti-lock Brake System) mas gaan kaysa naandan nga mga marka ug adunay daghang kahulugan sa tread sa ligid, ang mga marka sa Non-ABS panagsa ra adunay kahulugan sa tread sa sulod niini. Ang mga marka sa ABS mas mubo usab kung itandi sa dili mga marka sa ABS gikan sa usa ka awto nga nagbiyahe sa tukma nga katulin.
Unsa pa ang masulti kanato sa mga marka sa skid?
Ingon nga nakit-an na nimo ang mga marka sa skid mahimong magsulti kanamo bahin sa inflation sa mga ligid, ABS o dili ABS nga braking, ug direksyon sa pagbiyahe. Ang mga marka makasulti usab kanato og usa ka butang kung kanus-a ug diin nahitabo ang desisyon sa pagpreno. Kini ang labing wala kaayo magamit ug wala pa gisusi nga aspeto labi pa sa mga pag-crash sa tulin. Ang pipila ka sukaranan nga mga kalkulasyon mahimo, gamit ang lainlaing mga aspeto sa mga marka sa skid, aron mahibal-an kung diin ang drayber nagdesisyon.
Nganong importante kaayo kini? Tagda ang mosunod nga ilustrasyon.
Kini nga drowing usa ka walay katapusan nga panig-ingnan sa pagtudlo nga gigamit sa pagpakita sa bili sa mga marka sa skid. Hunahunaa kini nga sitwasyon, ang asul nga awto nag-ingon nga siya adunay berde nga suga ug naigo sa intersection. Ang sakyanan nag-ingon mao nga siya mibrake kusog siya usab ang suga ug nakita ang sakyanan. Wala nay laing ebidensya o saksi.
Karon ang estudyante hangyoon sa pagkalkulo sa posisyon sa mga sakyanan sa higayon nga ang desisyon sa pagpreno gihimo gamit ang sinugdanan sa skid marks, sa katapusan kini ibutang ang mga sakyanan sa dapit nga gimarkahan og 1.
Karon ang dayag nga problema sa kahimtang sa pula nga awto karon nga gigamit namon ang mga marka sa skid aron mahibal-an kung diin siya determinado nga magpreno, usa ka construction block ang iyang pagtan-aw sa asul nga awto (posisyon 1 alang sa duha ka mga sakyanan). Kini nakapangutana nganong nakahukom man siya nga mag-brake? Ang tubag, ang suga kay pula alang sa pula nga awto ug ang drayber nagpreno alang sa suga sa trapiko, dili ang asul nga awto nga naghimo sa pula nga awto nga sad-an niini nga sitwasyon ingon nga ang pisikal nga ebidensya nagpamatuod sa "sa sayop" nga partido.
Laing bililhon nga piraso sa tambag mao nga ang goma biodegradable ug adunay natural nga mga bakterya nga nakabase sa nitrogen nga "nagkaon" sa goma. Kini nga mga bakterya makigkompetensya ug mokaon sa goma sa kadaghanan nga mga palibot, busa kung gisulayan nimo nga mahibal-an ang hinungdan ug ang partido nga "sa sayop", kini alang sa imong labing kaayo nga interes nga magkuha mga litrato sa agianan kung mahimo. Ang mga marka sa skid nawala sa mubo nga panahon.
Ang mga marka sa skid usa ka bililhon nga butang sa ebidensya ug usa ka maayo nga himan alang sa pagtino sa daghang mga bahin sa usa ka pagbangga; kini mao ang hilabihan ka importante nga walay usa kanila nga mataligam-an o ubos sa pagtan-aw.
Ang sakup sa among kasayuran limitado sa chiropractic ug spinal injuries ug kondisyon. Aron mahisgutan ang mga kapilian sa hilisgutan, palihug ayaw pagduhaduha sa pagpangutana kang Dr. Jimenez o kontaka kami sa 915-850-0900 .�
Dugang nga mga Hilisgutan: Huyang nga mga Ligament Human sa Whiplash
Ang whiplash usa ka sagad nga gitaho nga kadaot human ang usa ka indibidwal nalambigit sa usa ka aksidente sa awto. Atol sa usa ka aksidente sa awto, ang kusog nga epekto sa kasagaran hinungdan nga ang ulo ug liog sa biktima kalit nga mag-agulo, pabalik-balik, hinungdan sa kadaot sa mga komplikado nga istruktura nga naglibot sa cervical spine. Ang pag-atiman sa Chiropractic usa ka luwas ug epektibo, alternatibong opsyon sa pagtambal nga gigamit aron makatabang sa pagkunhod sa mga sintomas sa whiplash.
Adunay ubay-ubay nga mga hinungdan nga ang mga taho sa pag-usab sa engineering ug aksidente adunay problema. Atong hisgotan ang pinakadako ug unang isyu, gasto. Daghang mga abogado ang dili makaamgo sa tinuud nga kantidad sa mga kaso kung sila makig-atubang sa mga doktor nga wala mahibal-an kung giunsa pagdokumento sa husto ang mga kadaot sa pasyente, nga nagdala sa mga isyu nga may kalabotan sa dili maayo nga pagdumala sa dokumentasyon.
Kini usa ka dako nga kaayohan sa kompanya sa seguro nga nagsalig sa kabuang ug pagkawalay alamag sa tibuuk nga medikal-legal nga komunidad. Bisan pa, adunay nagkadaghan nga mga doktor ug abogado nga nahibal-an.
Niini nga pagsabut, nahibal-an sa tagdala sa paniguro nga magbayad sila, kadaghanan sa kini nga oras, usa ka minimum nga kantidad alang sa usa ka pagbangga bisan kung ang kaso kinahanglan nga adunay labi ka labi nga kantidad tungod sa kinaiya sa mga kadaot. Nahibal-an kini sa mga kompanya sa seguro tungod sa daghang mga hinungdan, apan ang pinakadako nga hinungdan mao ang gasto, dili alang kanila apan kanimo.
Mga Ulat sa Aksidente ug Mga Kompanya sa Seguro
Alang sa panaghisgot, ingnon ta nga ang kasagaran nga kaso naghusay sa $15,000. Kung ang espesyalista sa bangga nagkantidad ug $2,000 hangtod $5,000 (uban sa mga doktor ug uban pang mga eksperto), kini usa ka gasto nga dili mahimo o gipili nga dili masuhop sa solo nga abogado, mas gagmay ug mas dagkong mga ligal nga kompanya. Nahibal-an kini sa kompanya sa seguro ug gigamit kini bisan kanus-a kini magpakita sa kaugalingon.
Ngano nga ang usa ka "lawom nga bulsa" nga kompanya sa seguro makahimo sa pagbayad sa usa ka espesyalista sa usa ka gamay nga kaso? Adunay pipila ka mga rason apan ang duha mao ang mga kompanya sa insyurans nga maka-absorb sa gasto sa mga consultant UG ang usa ka mas gagmay nga mga higayon ang mobuhat sa trabaho, ingon nga maayong pagtuo ngadto sa kliyente, pro bono, sa pipila ka mga kaso.
Dayag nga, kung ang abogado dili makakwarta dili nila makuha ang kahimtang ug ang pagbayad alang sa usa ka propesyonal sa pagbangga usa ka hinungdanon nga hinungdan sa kini nga desisyon, labi na kung ang depensa naa kanimo. Makapamenos kini pag-ayo sa gasto sa abogado matag kaso samtang gihimo kang mas bililhon isip kahinguhaan UG naghatag sa abogado sa kahigayonan sa pagkuha sa mga kaso.
Pag-ila sa mga Kasaypanan
Ang mga kabalaka sa gasto hinungdan sa ikaduha nga problema, pag-ila sa mga dili tukma. Wala pa ako makahimamat sa usa ka crash engineering defense pro nga mopasabot sa kakulangan sa usa ka kaso tungod kay kini magpadayag sa ilang mga kasaypanan ug dili maayo alang kanila mahitungod sa mga referral. DAGHAN nga mga low speed nga bangga adunay mga kal-ang nga kinahanglang pun-an sa impormasyon nga gisusi ug gipili pag-ayo. Ang paggamit sa kinatibuk-ang datos (kana ang sumbanan sa industriya nga magamit) peligroso tungod kay kini naghimo sa kalainan alang sa kasaligan sa mga resulta nga lapad kaayo. Ang mga resulta adunay margin alang sa sayup ug kana nga margin sa sayup mao ang kalainan tali sa pagkahimo o nagpatigbabaw sa kilid ug ang tanan gidawat nga tukma, apan dili.
Niini nga seksyon atong hisgutan kung nganong ang oras usa ka kritikal nga elemento. Sa hulagway sa ibabaw, atong gihulagway ang usa ka tren, nga nabangga sa usa ka babag sa 100 milya kada oras ug nadugmok. Gipakita sa may kalabutan nga matematika kung giunsa ang pagdugang sa oras nagpamenos sa acceleration (tan-awa ang mga gilingin nga numero). Wala’y lugar alang sa pagduhaduha bahin sa kadaot tungod kay ang katulin ug pagpatulin niini lapas sa gidawat nga mga sukaranan. Unsa kaha kung ang mga katulin mausab aron sila duol kaayo sa mga threshold sa kadaot?
Binagbinaga ang ikaduha nga halimbawa, diri ang kadasigon sang tren nagarepresentar sang katapusan nga pagpalapit sa isa ka paghunong nga sagabal diin ang enhinyero medyo wala nagasapak kag nagabunggo sa pag-untat nga sagabal. Ang importante nga mamatikdan bahin niini nga biswal mao ang higayon. Kon doblehon nato ang oras (gikan sa .05 ngadto sa .1) ang kataposang g puwersa matunga (nga moresulta sa 2.267 g's). Unsa kaha kon adunay mga pagtuon nga atong makutlo nga nag-ingon nga ang oras nga gikinahanglan sa paghunong sa usa ka tren mao ang .075 segundos? Ang unang higayon nga bili sa .05 mahimong mubo ra kaayo, ang ikaduhang bili sa .1 mahimong dako kaayo, ug ang duha dili mohaom sa gikutlo nga mga pagtuon.
Sa kini nga kaso ang variable sa panahon nagbag-o usa ka gamay nga kantidad apan ang sangputanan nga pagbag-o sa mga pwersa sa g mahimong dili na igo aron mapamatud-an ang usa ka pag-angkon alang sa kadaot. Kini ang hinungdan nga ang katarungan alang sa bisan unsang mga kantidad hinungdanon kaayo. Kung dili nimo masabtan nga gipili sila ug kung ngano nga naa ang mga variable, wala nimo mahibal-an kung tukma ba kini o dili. Ang usa ka pagtipas kasagaran ang tighusay sa pagtino kon adunay igo nga pagbalhin sa mga pwersa nga gikinahanglan alang sa 27, sa usa ka kaso alang sa kapakyasan o kalampusan.
Panapos
Ang gasto ug mga kasaypanan mao ang usa ka magtiayon sa mga problema nga kasagarang giatubang sa mga abogado mahitungod sa pagbangga pag-usab. Alang sa mga doktor, naa nay giila nga kurso nga magtanyag kanimo sa pagbansay aron mahimong usa ka collision engineer/reconstructionist ug alang sa abogado, kung adunay usa ka engineer sa depensa, kinahanglan nga adunay usa nga mag-dissect sa matematika aron masiguro ang katukma tungod kay kasagaran ang gigamit nga "guestimates" pagtrabaho batok kanimo sa husay o litigasyon.
Ang sakup sa among kasayuran limitado sa chiropractic ug spinal injuries ug kondisyon. Aron mahisgutan ang mga kapilian sa hilisgutan, palihug ayaw pagduhaduha sa pagpangutana kang Dr. Jimenez o kontaka kami sa 915-850-0900 .�
Dugang nga mga Hilisgutan: Huyang nga mga Ligament Human sa Whiplash
Ang whiplash usa ka sagad nga gitaho nga kadaot human ang usa ka indibidwal nalambigit sa usa ka aksidente sa awto. Atol sa usa ka aksidente sa awto, ang kusog nga epekto sa kasagaran hinungdan nga ang ulo ug liog sa biktima kalit nga mag-agulo, pabalik-balik, hinungdan sa kadaot sa mga komplikado nga istruktura nga naglibot sa cervical spine. Ang pag-atiman sa Chiropractic usa ka luwas ug epektibo, alternatibong opsyon sa pagtambal nga gigamit aron makatabang sa pagkunhod sa mga sintomas sa whiplash.
Ang Find A Practitioner nga himan sa IFM mao ang pinakadako nga referral network sa Functional Medicine, nga gihimo aron matabangan ang mga pasyente nga makit-an ang mga Functional Medicine practitioner bisan asa sa kalibutan. Ang IFM Certified Practitioners gilista una sa mga resulta sa pagpangita, tungod sa ilang halapad nga edukasyon sa Functional Medicine
