Mga Aksidente ug Pagbangga sa Jackknife Tractor-Trailer

Ang mga semi-trak nga tractor-trailer usa ka hinungdanon nga bahin sa among sistema sa transportasyon/supply. Bisan pa, ang panahon, mga drayber nga dili mabinantayon ug / o maayo nga pagkabansay mahimong hinungdan sa peligro ug usahay makamatay nga mga aksidente. Usa ka matang sa aksidente nga resulta sa pagpabaya sa drayber sa trak mao ang jackknife aksidente. Ang mga aksidente sa Jackknife hilabihan ka katalagman tungod kay kini mahimong maglakip sa daghang mga sakyanan. Hapit tanan niini naglambigit sa makapausab sa kinabuhi o makapatay nga mga kadaot. Ania kung unsa ang mahibal-an bahin sa mga mapintas nga pagkabangga sa trak.nga

Pagbangga sa Jackknife

Ang usa ka jackknife mahitabo kung ang trailer sa semi-truck mag-ilis sa usa ka kilid sa 90-degree nga anggulo ug dili mapugngan nga mo-overtake sa ubang mga linya sa trapiko. Ang termino naggikan sa hitsura sa tractor-trailer pagkahuman sa pagkahagsa nga susama sa jackknife o letra nga L. Kung mahitabo ang pagkaguba sa jackknife, ang trailer ug taksi makaigo ug makadugmok sa ubang mga salakyanan sa agianan niini. Mahimo usab kini nga makababag sa daghang mga agianan nga mosangput sa dugang nga pagbangga. Ang pagkahagsa sa jackknife maisip usab nga rollover crash sa dihang ang trak mo-slide ug moligid sa kilid niini, bisan tuod dili tanang rollover matapos sa jackknife.

Mga hinungdan

Ang pagbangga sa jackknife kasagaran ang hinungdan sa pagpabaya sa drayber o dili maayo nga panahon, uban pang nabalda nga mga drayber, pagmentinar sa trak, o kombinasyon. Kini naglakip sa mosunod:

Sobra nga Speed

• Kung ang usa ka drayber sa trak kusog nga nagdagan, ang trailer mahimong mag-slide sa kilid ug jackknife kung pugson nga mohunong dayon.
• Ang kasagarang tractor-trailer motimbang ug mga 80,000 ka libra.
• Ang kasagarang gitas-on sa usa ka trailer kay tali sa 70 – 80 ka tiil.
• Ang mga tractor-trailer nga mga trak nagkinahanglan og 40% nga dugang nga panahon sa pagpreno.

Mga Kondisyon sa Panahon

• Kung ang mga drayber dili maghinayhinay, ang dili maayo nga panahon o kahimtang sa dalan mahimo usab nga hinungdan sa jackknife.
• Ang yelo, niyebe, ulan, luag nga graba, o luag nga aspalto mahimong hinungdan sa pag-bounce ug pag-slide sa mga trailer.
• Delikado nga kahimtang sa dalan, tungod kay ang natipon nga lana mahimong hinungdan sa pagkadanlog.

Dili Sakto nga Pagsunod sa Distansya

• Ang mga drayber sa trak nga wala maghatag ug igong gilay-on nga gilay-on aron mahatagan ang luwas nga distansya sa paghunong mahimong hinungdan sa pag-slide sa treyler sa kilid ug sa jackknife kung kinahanglan nga i-slam ang preno.
• Ang mga drayber nga dili mag-amping sa ilang pagsulod ug husto nga pagmaniobra sa mga bungtod o mga kurbada mahimong mabalhin gikan sa posisyon ug posible nga matumba.

Kakapoy sa Driver Operator

• Daghang tractor-trailer nga mga aksidente/crash mahitabo kung drayber naka-log sa daghang oras nga wala’y saktong pahulay.
• Kung gikapoy ang lawas, ang oras sa pagtubag mag-antos.
• Kung ang usa ka drayber nag-agulo, wala sila kahibalo sa pagmaniobra sa peligro nga kahimtang.

Walay kasinatian o Wala Mabansay nga mga Operator

• Ang pagmaneho sa usa ka trak usa ka lisud nga trabaho nga nanginahanglan daghang mga set sa kahanas ug kasinatian.
• Ang mga kompanya sa trak naningkamot sa pagpaubos sa gasto pinaagi sa paggamit sa mga walay kasinatian nga mga drayber nga walay pagbansay o kasinatian taas nga paghakot o pagdrayb sa busy/delikado mga haywey ug interstates.

Pagbalanse sa Load

• Ang luwas nga pagmaneho sa trak nagsiguro nga ang kargamento sa trailer nakarga sa husto ug ang gibug-aton parehas nga giapod-apod.
• Kung dili balanse ang karga, mahimo kini nga mabalhin, hinungdan nga ang trailer mokiling o motipas.
• Ang dili balanse nga mga karga maoy kasagarang hinungdan sa pagkahagsa sa rollover.

Kakulang sa Maintenance

• Mga drayber o kompanya nga wala magtagad:
• Pagpadayon sa naandan
• Mga pagsusi sa pag-align
• Pag-ilis sa brake pad
• Ang tanan mahimong mosangpot sa mga aksidente ug pagkahagsa.

Gipakita sa panukiduki nga ang pagkahagsa sa jackknife mahimong hinungdan sa kaylap nga kadaot, tungod kay kasagaran kini mikaylap sa daghang mga agianan sa trapiko. Tungod niini, adunay peligro sa secondary crashes o mga sakyanan nga wala sa sinugdan nalambigit sa crash, nagdagan ngadto sa traktora, trailer, o nagkatag nga mga guba ug mga tinumpag.

---

18 Wheeler Accident Chiropractic Treatment

---

Pag-analisa Usa ka Epektibo nga Himan Sa Pisikal nga Therapy Rehabilitation

Ang komposisyon sa lawas hinungdanon alang sa pagsabut sa pisyolohikal nga pagkagama sa usa ka indibidwal ug paggiya sa usa ka personal nga plano sa pagtambal aron mapunting ang piho nga mga lugar. Ang InBody dili invasive ug sayon, nga naghimo niini nga sulundon alang sa mga pamaagi sa rehabilitasyon. Ang InBody nga pagsulay naghatag komprehensibo nga mga resulta nga makatudlo ug makahimo sa mga indibidwal sa pagsubay sa ilang pag-uswag sa tibuok nilang physical therapy. Sa wala’y 60 segundos, ang InBody Test naghatag dali masabtan, tukma, ug katuyoan nga mga pagsukod. Ang mga kiropraktor ug mga physical therapist naggamit sa InBody alang sa:

• Pagtimbang-timbang sa pag-apod-apod sa kaunoran.
• Pag-target sa mga lugar nga naluya tungod sa kadaot o operasyon.
• Pag-ila sa fluid imbalances nga may kalabutan sa panghubag o postoperative edema.
• Pag-monitor sa mga pagbag-o aron mahibal-an ang kaepektibo sa mga programa sa ehersisyo.
• Mga rekomendasyon sa paggiya aron masiguro ang dugay nga kalampusan.

mga pakisayran

Girotto, Edmarlon ug uban pa. "Mga kahimtang sa pagtrabaho, ug pagkakatulog samtang nagdrayb taliwala sa mga drayber sa trak." Paglikay sa kadaot sa trapiko vol. 20,5 (2019): 504-509. doi:10.1080/15389588.2019.1609670

Gray, Garry. "Ang pagtan-aw sa usa ka langgam sa kultura sa kaluwasan sa pagmaneho: Ang mga panglantaw sa mga drayber sa trak sa dili luwas nga mga kinaiya sa pagdrayb duol sa ilang mga trak." Trabaho (Pagbasa, Misa) vol. 64,2 (2019): 187-194. doi:10.3233/WOR-192985

Smith, Joyce A ug uban pa. "Ang kadaot sa spinal ug spinal cord sa motor nga nahagsa usa ka function sa pagbag-o sa tulin ug pagkawagtang sa enerhiya sa epekto kalabot sa direksyon sa pagkahagsa." Ang Journal sa trauma vol. 59,1 (2005): 117-31. doi:10.1097/01.ta.0000171534.75347.52

Stavrinos, Despina et al. "Kahimsog ug Kaluwasan sa Commercial Truck Driver: Pagsuhid sa Nabalda nga Pagmaneho sa Pagmaneho ug Gi-report sa Kaugalingon nga Kahanas sa Pagmaneho." Panglawas ug kaluwasan sa trabahoan vol. 64,8 (2016): 369-76. doi:10.1177/2165079915620202

Stein, HS, ug IS Jones. "Pag-apil sa crash sa dagkong mga trak pinaagi sa pag-configure: usa ka case-control study." American Journal of Public Health vol. 78,5 (1988): 491-8. doi:10.2105/ajph.78.5.491