Sa Unsang Paagi Mahimong Problema ang Pipila sa Mga Ulat sa Inhenyeriya sa Aksidente

Adunay ubay-ubay nga mga hinungdan nga ang mga taho sa pag-usab sa engineering ug aksidente adunay problema. Atong hisgotan ang pinakadako ug unang isyu, gasto. Daghang mga abogado ang dili makaamgo sa tinuud nga kantidad sa mga kaso kung sila makig-atubang sa mga doktor nga wala mahibal-an kung giunsa pagdokumento sa husto ang mga kadaot sa pasyente, nga nagdala sa mga isyu nga may kalabotan sa dili maayo nga pagdumala sa dokumentasyon.

Kini usa ka dako nga kaayohan sa kompanya sa seguro nga nagsalig sa kabuang ug pagkawalay alamag sa tibuuk nga medikal-legal nga komunidad. Bisan pa, adunay nagkadaghan nga mga doktor ug abogado nga nahibal-an.

Niini nga pagsabut, nahibal-an sa tagdala sa paniguro nga magbayad sila, kadaghanan sa kini nga oras, usa ka minimum nga kantidad alang sa usa ka pagbangga bisan kung ang kaso kinahanglan nga adunay labi ka labi nga kantidad tungod sa kinaiya sa mga kadaot. Nahibal-an kini sa mga kompanya sa seguro tungod sa daghang mga hinungdan, apan ang pinakadako nga hinungdan mao ang gasto, dili alang kanila apan kanimo.

Mga Ulat sa Aksidente ug Mga Kompanya sa Seguro

Alang sa panaghisgot, ingnon ta nga ang kasagaran nga kaso naghusay sa $15,000. Kung ang espesyalista sa bangga nagkantidad ug $2,000 hangtod $5,000 (uban sa mga doktor ug uban pang mga eksperto), kini usa ka gasto nga dili mahimo o gipili nga dili masuhop sa solo nga abogado, mas gagmay ug mas dagkong mga ligal nga kompanya. Nahibal-an kini sa kompanya sa seguro ug gigamit kini bisan kanus-a kini magpakita sa kaugalingon.

Ngano nga ang usa ka "lawom nga bulsa" nga kompanya sa seguro makahimo sa pagbayad sa usa ka espesyalista sa usa ka gamay nga kaso? Adunay pipila ka mga rason apan ang duha mao ang mga kompanya sa insyurans nga maka-absorb sa gasto sa mga consultant UG ang usa ka mas gagmay nga mga higayon ang mobuhat sa trabaho, ingon nga maayong pagtuo ngadto sa kliyente, pro bono, sa pipila ka mga kaso.

Dayag nga, kung ang abogado dili makakwarta dili nila makuha ang kahimtang ug ang pagbayad alang sa usa ka propesyonal sa pagbangga usa ka hinungdanon nga hinungdan sa kini nga desisyon, labi na kung ang depensa naa kanimo. Makapamenos kini pag-ayo sa gasto sa abogado matag kaso samtang gihimo kang mas bililhon isip kahinguhaan UG naghatag sa abogado sa kahigayonan sa pagkuha sa mga kaso.

Pag-ila sa mga Kasaypanan

Ang mga kabalaka sa gasto hinungdan sa ikaduha nga problema, pag-ila sa mga dili tukma. Wala pa ako makahimamat sa usa ka crash engineering defense pro nga mopasabot sa kakulangan sa usa ka kaso tungod kay kini magpadayag sa ilang mga kasaypanan ug dili maayo alang kanila mahitungod sa mga referral. DAGHAN nga mga low speed nga bangga adunay mga kal-ang nga kinahanglang pun-an sa impormasyon nga gisusi ug gipili pag-ayo. Ang paggamit sa kinatibuk-ang datos (kana ang sumbanan sa industriya nga magamit) peligroso tungod kay kini naghimo sa kalainan alang sa kasaligan sa mga resulta nga lapad kaayo. Ang mga resulta adunay margin alang sa sayup ug kana nga margin sa sayup mao ang kalainan tali sa pagkahimo o nagpatigbabaw sa kilid ug ang tanan gidawat nga tukma, apan dili.

Niini nga seksyon atong hisgutan kung nganong ang oras usa ka kritikal nga elemento. Sa hulagway sa ibabaw, atong gihulagway ang usa ka tren, nga nabangga sa usa ka babag sa 100 milya kada oras ug nadugmok. Gipakita sa may kalabutan nga matematika kung giunsa ang pagdugang sa oras nagpamenos sa acceleration (tan-awa ang mga gilingin nga numero). Wala’y lugar alang sa pagduhaduha bahin sa kadaot tungod kay ang katulin ug pagpatulin niini lapas sa gidawat nga mga sukaranan. Unsa kaha kung ang mga katulin mausab aron sila duol kaayo sa mga threshold sa kadaot?

Binagbinaga ang ikaduha nga halimbawa, diri ang kadasigon sang tren nagarepresentar sang katapusan nga pagpalapit sa isa ka paghunong nga sagabal diin ang enhinyero medyo wala nagasapak kag nagabunggo sa pag-untat nga sagabal. Ang importante nga mamatikdan bahin niini nga biswal mao ang higayon. Kon doblehon nato ang oras (gikan sa .05 ngadto sa .1) ang kataposang g puwersa matunga (nga moresulta sa 2.267 g's). Unsa kaha kon adunay mga pagtuon nga atong makutlo nga nag-ingon nga ang oras nga gikinahanglan sa paghunong sa usa ka tren mao ang .075 segundos? Ang unang higayon nga bili sa .05 mahimong mubo ra kaayo, ang ikaduhang bili sa .1 mahimong dako kaayo, ug ang duha dili mohaom sa gikutlo nga mga pagtuon.

Sa kini nga kaso ang variable sa panahon nagbag-o usa ka gamay nga kantidad apan ang sangputanan nga pagbag-o sa mga pwersa sa g mahimong dili na igo aron mapamatud-an ang usa ka pag-angkon alang sa kadaot. Kini ang hinungdan nga ang katarungan alang sa bisan unsang mga kantidad hinungdanon kaayo. Kung dili nimo masabtan nga gipili sila ug kung ngano nga naa ang mga variable, wala nimo mahibal-an kung tukma ba kini o dili. Ang usa ka pagtipas kasagaran ang tighusay sa pagtino kon adunay igo nga pagbalhin sa mga pwersa nga gikinahanglan alang sa 27, sa usa ka kaso alang sa kapakyasan o kalampusan.

Panapos

Ang gasto ug mga kasaypanan mao ang usa ka magtiayon sa mga problema nga kasagarang giatubang sa mga abogado mahitungod sa pagbangga pag-usab. Alang sa mga doktor, naa nay giila nga kurso nga magtanyag kanimo sa pagbansay aron mahimong usa ka collision engineer/reconstructionist ug alang sa abogado, kung adunay usa ka engineer sa depensa, kinahanglan nga adunay usa nga mag-dissect sa matematika aron masiguro ang katukma tungod kay kasagaran ang gigamit nga "guestimates" pagtrabaho batok kanimo sa husay o litigasyon.

Ang sakup sa among kasayuran limitado sa chiropractic ug spinal injuries ug kondisyon. Aron mahisgutan ang mga kapilian sa hilisgutan, palihug ayaw pagduhaduha sa pagpangutana kang Dr. Jimenez o kontaka kami sa 915-850-0900 .�

Dugang nga mga Hilisgutan: Huyang nga mga Ligament Human sa Whiplash

Ang whiplash usa ka sagad nga gitaho nga kadaot human ang usa ka indibidwal nalambigit sa usa ka aksidente sa awto. Atol sa usa ka aksidente sa awto, ang kusog nga epekto sa kasagaran hinungdan nga ang ulo ug liog sa biktima kalit nga mag-agulo, pabalik-balik, hinungdan sa kadaot sa mga komplikado nga istruktura nga naglibot sa cervical spine. Ang pag-atiman sa Chiropractic usa ka luwas ug epektibo, alternatibong opsyon sa pagtambal nga gigamit aron makatabang sa pagkunhod sa mga sintomas sa whiplash.

TRENDING TOPIC: EXTRA EXTRA: Bag-ong PUSH 24/7�? Fitness Center