Aksidente sa Salakyanan ug Gulong: Presyon, Gipadayon ang Distansiya sa Paghunong

Sa una nga pag-compose among gibuhat ang pundasyon sa kamahinungdanon sa mga presyur sa ligid. Sa piho, among gipakita nga ang ikatulo nga bahin sa mga salakyanan sa kadalanan ug dugang nga ikatulo nga bahin lamang sa mga salakyanan adunay usa ka gamay nga ligid ug usa ka pasidaan nga suga, matag usa.

Nahibal-an usab namon ang usa ka 20% nga pagkunhod sa presyur nga nagresulta sa substandard nga pasundayag, kini ang mga hinungdan nga lagmit among susihon.

Ang underinflated nga mga ligid adunay lahi nga profile ug contact patch sa dalan.

 

Diin ang ligid nagtagbo sa agianan gitawag nga contact patch. Ang pag-maximize sa touch patch makahatag sa motorista sa pinakataas nga performance, ilabi na ang pagmaneho ug braking. Unsa ang mahitabo kon atong pakunhuran ang contact patch? Ubos sa inflation naghimo kana.

Ang contact patch mao ang nagkonektar sa sakyanan ngadto sa dalan, kung ang usa ka ligid husto nga gipaburot (ang uban nga mga variable wala panumbalinga), ang scooter makahatag sa 100 porsyento sa contact patch (ug usab ang friction tali sa ligid ug sa dalan) ngadto sa steering, braking o kombinasyon sa duha. Kung ang presyur mikunhod ang pasundayag maminusan usab ug ang patch sa kontak maminusan - apan kung pila? Adunay mga eskuylahan sa panghunahuna bahin niini ug usa ka tonelada nga panukiduki, alang sa among argumento isulti namon nga ang mga ligid adunay pagkunhod sa pasundayag.

Pag-analisar sa Aksidente sa Salakyanan

Apan unsa ang tinuod nga gipasabut niini sa tinuod nga kalibutan? Ingnon ta nga ang usa ka awto nga nagbiyahe sa 20 ka milya nga adunay mga ligid malampuson ug kinahanglan nga moliko aron malikayan ang pagbangga. Ang sama nga sakyanan nga adunay ubos nga pagpaburot sa mga ligid mahimong malampuson nga makalikay sa sama nga pagbangga sa dili molapas sa 17 mph. Atong dugangan ang mga rates, 55 mph sa husto nga pagpaburot paglikay sa bangga nahimong paglikay sa pagbangga.

Unsaon pag braking? Kung ang usa ka salakyanan nga adunay husto nga pagpaburot nga mga ligid mahimong mohunong sa 200 ka mga tiil (gibana-bana nga 70 mph), nan ang parehas nga salakyanan nga adunay ubos nga gipaburot nga mga ligid magkinahanglan og 230 ka mga tiil.

Ang mga rollover nahimong laing may kalabutan nga kabalaka. Gawas sa contact patch, ang tukma nga inflation makaapekto usab sa rigidity ug stability. Sa yano nga mga termino sama sa usa ka bisikleta nga gihangyo sa pag-usab sa direksyon (pagmaneho), unya ang usa ka gamay nga nabuak nga ligid igo nga moliko aron tugotan ang sidewall nga makahikap sa nawong sa dalan ug maalsa ang touch patch gikan sa agianan. Sa grabe nga mga higayon, ang ligid magbulag gikan sa rim nga nagtugot sa rim sa pagkalot sa nawong sa dalan. Ang litrato sa ubos naghulagway sa sidewall nga karon nakasinati niini nga kondisyon.

Ang mga ligid niini nga litrato makahimo gihapon sa pagbuhat og maayo, sa usa ka bahin tungod sa gamay kaayo nga bungbong sa kilid ug kakulang sa sobra nga pagpit-os. Ang pagdugang sa sidewall, nga susama kaayo sa SUV o usa ka trak, nagpadako sa liko ug pagtuis.
Ang katapusan nga butang nga mahikap mao ang pagdugang sa mga pagbuto. Ang underinflated nga mga ligid nagbutang ug pressure sa sulod sa ligid sa istruktura sa ligid ug nagpataas sa kainit. Kini nga mga baryable mahimo, ug mahimo, makapataas sa posibilidad sa pagkapakyas sa ligid pinaagi sa pagpahinabo o pagpalala sa mga lut-od sa materyal sa sulod sa ligid.

Ang husto nga pag-usbaw sa ligid usa sa labing hinungdanon nga rutina nga kalihokan sa pagpadayon, ug sa tinuud, usa sa labing gibalewala nga mga buluhaton ug kung naghunahuna sa hinungdan, ang presyur sa ligid kinahanglan nga susihon aron makatabang sa pagtukod pag-usab sa tibuuk nga litrato niini nga aksidente. Ang presyur sa ligid kinahanglan nga tagdon kung ang pagtino kung kinsa ang arbiter sa sad-an nga partido ug mga marka sa slide ug distansya.

Ang sakup sa among kasayuran limitado sa chiropractic ug spinal injuries ug kondisyon. Aron mahisgutan ang mga kapilian sa hilisgutan, palihug ayaw pagduhaduha sa pagpangutana kang Dr. Jimenez o kontaka kami sa 915-850-0900 .�

 

Dugang nga mga Hilisgutan: Auto Injuries

 

Ang whiplash usa ka sagad nga gitaho nga kadaot human ang usa ka indibidwal nalambigit sa usa ka aksidente sa awto. Atol sa usa ka aksidente sa awto, ang kusog nga epekto sa kasagaran hinungdan nga ang ulo ug liog sa biktima kalit nga mag-agulo, pabalik-balik, hinungdan sa kadaot sa mga komplikado nga istruktura nga naglibot sa cervical spine. Ang pag-atiman sa Chiropractic usa ka luwas ug epektibo, alternatibong opsyon sa pagtambal nga gigamit aron makatabang sa pagkunhod sa mga sintomas sa whiplash.

 

TRENDING TOPIC: EXTRA EXTRA: Bag-ong PUSH 24/7�? Fitness Center