Pagmaneho ug Pag-atiman sa Likod

El Paso, TX. Ang Chiropractor nga si Dr. Alex Jimenez nagtan-aw sa pagdrayb ug kung giunsa kini epekto sa dugokan.

Adlaw-adlaw, hapit 90% sa mga pagbiyahe ug 92% sa mga milya nga gibiyahe gihimo sa mga awto o transportasyon sa yuta (mga bus, trak). Sa aberids, ang mga lalaki nagdrayb ug 44 ka milya ingon man ang mga babaye nagdrayb ug 34 ka milya kada adlaw. Alang sa daghang mga Amerikano, ang pagdrayb sa usa ka de-motor nga salakyanan sa karsada mao ang ilang trabaho: mga drayber sa trak, drayber sa bus, ambulansya ug mga trak sa bombero, pulis, taxi ug uban pa.

Ang modernong mga layout sa sakyanan ug trak dugay na nga naabot sa ilang kaugalingong disenyo sa milabay nga 20 ka tuig, nga adunay mas maayo nga fuel efficiency, mas maayo nga mga feature, mas maayo nga estilo ug mas maayo nga pagpahayahay. Apan aduna bay mga timailhan nga ang hitsura sa kapanahonan nga mga lingkoranan sa bus, awto o trak ug pagdrayb mahimong adunay bahin sa pagpahinabo sa pipila ka mga samad sa likod nga naghampak sa mga Amerikano kada tuig?

 

Eksakto Ngano nga Ang Pagmaneho Lahi Sa Ordinaryong Paglingkod?

Kung ang imong kaugalingon nga awto dili molihok, nan ang paglingkod sa usa ka lingkoranan sa pagdrayb lagmit dili kaayo lahi sa paglingkod sa usa ka lingkoranan nga gipakusgan, apan sa diha nga ang awto magsugod sa paglihok ang mga butang mausab. Dugang pa, kung ang pagmaneho sa mga tiil aktibo nga gigamit, ang tuo nga tiil sa gas (accelerator) pedal, ang wala sa brake, ug sa usa ka stick-shift usab sa clutch. Kung aktibo ang mga tiil dili kini magamit sa pagsuporta ug pagpalig-on sa pagkunhod sa lawas kung kini ibutang sa salog sa panahon sa regular nga paglingkod sa usa ka lingkuranan, sama sa kasagarang mahitabo. Adunay ebidensya nga ang pagsagol sa mga variable, inubanan sa hitsura sa lingkuranan sa awto mismo, mahimo’g madugangan ang posibilidad sa mga problema sa likod sa daghang mga tawo.

Nalambigit ba ang Pagmaneho sa mga Problema sa Likod?

Gisusi sa mga pagtuon sa laboratoryo ang mga epekto sa pagkurog sa tibuok lawas kung ang usa ka tawo naglingkod sa lingkuranan sa awto. Ang lumbar spine adunay natural nga resonant frequency nga 4-5 Hz, ug ang mga resulta nagpakita nga kini nga natural nga frequency mahimong madasig sa lab simulated vehicle driving, ug kini mahimong moresulta sa taas nga spinal loadings sa ubos nga likod, ug kini usab mahimong moresulta. sa mas dako nga postural distress ug usa ka dugang nga peligro sa ubos nga bukobuko kasakit ug kadaot.

Daghang mga pagtuon sa panukiduki ang nagsusi sa mga potensyal nga asosasyon tali sa likod ug mga problema sa pagmaneho, ug kasagaran kini nga mga pagtuon nakit-an nga hinungdanon nga mga sangputanan.

Nakaplagan sa mga drayber sa USA ug sa Sweden nga sa matag nasod 50% niadtong gipangutana ang nagtaho ug sakit sa bukobuko.�

Ang pag-imbestiga sa mga potensyal nga hinungdan niini nagpadayag nga ang dugay nga pagkaladlad sa vibration gikan sa pagdrayb usa sa labing dako nga risgo nga hinungdan sa mga problema sa liog, likod ug ubos nga bukobuko.

Ang gender sa kasagaran daw adunay importante nga bahin sa posibilidad sa pagpalambo sa mga problema sa likod nga may kalabutan sa pagdrayb. Ang usa ka surbi sa kapin sa 7000 ka mga taga-Paris nakit-an nga bisan kung ang kagrabe ug ang pagkaylap sa sakit sa ubos nga bukobuko mas taas sa mga babaye, ang pagmaneho nalangkit sa mga problema sa likod sa mga lalaki. Ang panginahanglan sa pagdrayb isip usa ka risgo nga hinungdan miuswag uban sa oras sa pagdrayb, ug ilabinang importante alang sa mga lalaki nga nagdrayb ug 4 ka oras o labaw pa kada adlaw.

Ang usa ka surbi sa kapin sa 1400 ka mga motorista sa sistema sa transportasyon sa kasyudaran nagpakita nga ang mga isyu nga naggamit sa kapasidad sa tukma nga pag-adjust sa lingkoranan nga nagdrayb adunay dakong epekto sa pagkaylap sa mga problema sa ubos nga likod.

Bisan pa, mopatim-aw nga ang pagmaneho dili kinahanglan nga kanunay nga magpataas sa higayon sa mga problema sa likod.

Aduna bay Maayo nga Layout sa Car Seat?

Base sa usa ka komprehensibo nga pagtimbang-timbang sa tambag gikan sa peer-reviewed siyentipikong mga journal ug mga teksto, automotive engineering reports, ug usab sa National Library of Medicine usa ka hugpong sa mga kinahanglanon alang sa labing maayo nga car seat layout ang naugmad. Sa tinuud, ang labing maayo nga lingkuranan sa awto kinahanglan adunay:

1. Adjustable seat back incline (100 degrees gikan sa pinahigda mao ang sulundon)

2. Mausab-usab nga lingkuranan ubos sa giladmon (gikan sa lingkuranan balik ngadto sa atubangan nga ngilit)

3. Nahiangay nga gitas-on sa lingkuranan

4. Flexible nga lingkoranan ubos nga incline

5. Seat bottom cushion nga may solid (dense) foam

6. Adjustable lumbar support (horizontal ug vertically adjustable)

7. Depth pulseting lumbar support para maminusan ang static load

8. Flexible bilateral arm rests

9. Flexible nga lingkuranan sa likod nga incline (100-degree gikan sa pinahigda mao ang labing maayo

10. Flexible nga pagpugong sa ulo nga adunay pad nga mao ang lordosis

11. Mga frequency sa taliwala sa 1- 20 Hz sa dampen

12. Linear atubangan-likod nga lingkoranan nga nagbiyahe aron tugotan ang lain nga gidak-on nga mga drayber nga makaabot sa mga pedal

13. Seat back damped aron maminusan ang pag-bounce sa torso sa mga impact sa likod

Kaluwasan sa Pagmaneho

Unsa Ang Susihon Sa Usa ka Maayo nga Layout sa Car Seat Kung Mopalit Ka Sa Sunod nga Salakyanan

Kini lagmit nga kadaghanan sa mga sakyanan nga anaa sa merkado karon walay mga bahin nga gilista sa ibabaw nga tilinguhaon sa labing maayo nga lingkoranan sa sakyanan sa tanan, apan ang uban adunay labaw pa kay sa uban sa pagpili nga maalamon. Pag-focus sa sunod nga 5 nga mga panudlo nga makatabang kanimo sa pagpanalipod sa imong likod kung nagmaneho ka.

1) Paghupay sa Car Seat

Giayo nimo kini aron mohaum sa imong lawas ug kung molingkod ka sa lingkuranan sa awto komportable ba kini. Kung dili, lagmit nga ikaw ang hinungdan sa mga isyu nga dili komportable sa likod sa lingkuranan sa awto kung magmaneho ka sa bisan unsang kadugayon. Pag-rebound pataas ug paubos sa lingkuranan aron mahibal-an kung giunsa kini pagpahiangay sa vibration. Dad-a ang sakyanan sa usa ka test drive.

2) Pagpahiangay sa Car Seat

Mahimo ba nimo matul-id ang matag bahin sa lingkuranan sa awto nga gusto nimong i-adjust? Sa labing gamay kinahanglan nimo nga adunay abilidad sa pagpahiangay:

• Lugar sa lingkoranan aron ma-accommodate ang lainlaing gitas-on sa bitiis
• Ang gitas-on sa lingkuranan aron ma-accommodate ang lainlaing gitas-on sa bitiis
• Anggulo sa backrest sa paglingkod sa bisan usa ka tul-id o labaw pa nga naglingkod nga postura

Kinahanglan Nimong Pangitaon ang Ubang mga Pagpasibo nga Mapuslanon:

• Pagtakilid sa lingkoranan aron anggulo sa atubangan sa lingkuranan paubos o pataas aron dili kini mopilit sa likod sa imong mga tuhod
• Pangitag lingkoranan sa sakyanan nga naghatag kanimo ug dako nga ubos nga suporta sa likod nga mahimong matul-id sa giladmon (kasagaran ang lingkoranan adunay inflatable cushion) ug mapaigoigo ang gitas-on.
• Headrest para sa suporta sa liog
• Ang mga arm rests nga lapad, humok ug komportable, ug mas maayo nga flexible ang gitas-on

3) Ibalhin ang Imong Posisyon

Hinumdomi ang pag-adto sa imong posisyon matag karon ug unya. Paghulat hangtud nga ang mga kondisyon sa pagdrayb husto aron makahimo ka sa pagkurog sa lingkuranan aron mahupay ang kakapoy sa postura.

4) Pagpahulay

Ang pagdrayb usa ka kapoy nga trabaho ug aron mapugngan ang kakapoy sa drayber ug makunhuran ang pagkadili komportable sa postura kini maayo nga paglihok sa palibot ug pagkuha sa kanunay nga mga pahuway nga makapaarang kanimo sa pagtindog.

Makapili ka ug ubay-ubay nga mga aksesorya sa lingkoranan sa kotse nga makapauswag sa kaharuhay sa lingkoranan alang kanimo sa personal, gikan sa mga tabon sa balhibo sa karnero aron mapahumok ang lingkoranan ngadto sa bead backrests aron mahatagan ang pipila ka matang sa pagmasahe sa likod samtang nagdrayb ka. Pagpili bisan unsa nga imong makit-an nga makadugang sa imong kaharuhay sa pagmaneho.

5) Mga accessories sa lingkuranan

Makapili ka ug ubay-ubay nga mga aksesorya sa lingkoranan sa awto nga makapauswag sa kaharuhay sa lingkoranan alang kanimo sa personal, gikan sa mga tabon sa balhibo sa karnero aron mapahumok ang lingkoranan ngadto sa bead backrests aron mahatagan ang usa ka matang sa pagmasahe sa likod samtang nagdrayb ka. Pagpili bisan unsa nga imong makit-an nga makadugang sa imong kaharuhay sa pagmaneho.